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广汽吉奥奥轩G5静态评测  

2011-05-16 07:03:24|  分类: 车友谈车 |  标签: |举报 |字号 订阅

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4月12日,广汽自主品牌首款中高端SUV车型奥轩G5,在广汽吉奥东营分公司正式下线。这是广汽与吉奥合作后的首款车型。其早在2010年北京车展上就已亮相,定位自主中高级SUV,竞争对手指向长城哈弗SUV系列。

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  4月12日,广汽自主品牌首款中高端SUV车型奥轩G5,在广汽吉奥东营分公司正式下线。这是广汽与吉奥合作后的首款车型。其早在2010年北京车展上就已亮相,定位自主中高级SUV,竞争对手指向长城哈弗SUV系列,按照计划,奥轩G5将于4月19日在上海车展正式上市,预计售价12万-15万元。凭借广汽吉奥这个平台,奥轩G5表现如何,先让我们简单了解一下。

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    奥轩G5的产品定位在奥轩G3之上,车身尺寸上也比G3略大一些,奥轩G5的车身尺寸为4640/1815/1800毫米,轴距2745毫米,在同级别车型里可谓优势明显。其进气格栅设计也是可圈可点,利用镀铬装饰,简单而不失霸气。

    奥轩G5外后视镜带有LED侧转向灯组,加之车身两侧配备的镀铬迎宾踏板,给这款车带来更多高档次的初印象。粗犷的腰线配合高较高的底盘,又显得它体态敦实稳重,前车窗为普通玻璃,并无隔热功能,后排车窗也只是以增加颜色深度提高隐私性罢了,全车并没有装配隔热玻璃。

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    奥轩G5的尾部还配备了后扰流板,提高整车的运动风格,它的尾部配有双雾灯,并且带有四探头倒车雷达。其采用底盘后悬式备胎,使后备箱具有更大的可用空间,尾部的造型看上去也更有整体性。

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 4月12日,广汽自主品牌首款中高端SUV车型奥轩G5,在广汽吉奥东营分公司正式下线。这是广汽与吉奥合作后的首款车型。其早在2010年北京车展上就已亮相,定位自主中高级SUV,竞争对手指向长城哈弗SUV系列。

var nid='54798';var iswenzhan=0     奥轩G5的内饰简约干练,色调并没有以运动黑为主,而是采用上身下浅的家居化风格,感觉更加轻松。其量产车型的内饰与去年北京车展的展车略有差异,主要是中控台按键布局略有变化,增加了独立USB接口,油箱盖开启键位置移到中央,取而代之的是双闪警示按键。

    奥轩G5配置了三幅式运动方向盘,仿皮材质握感较好,虽然采用银色面板装饰,但并没有看到多功能按键的影子,对于一款定位“中高级”SUV来说有些遗憾。

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    大屏幕在这个价位的车型出现是比较厚道的,但其支持的功能略少,只能提供音乐、导航和倒车雷达的简单功能,操作上还是很顺手的。

    奥轩G5的油箱盖按钮位于中控台中央位置,这种设计方式与很多车型都有所不同。另外,奥轩G5还配备了自动空调,并且具有温度状态显示屏,使车内温度控制更加方便。

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奥轩G5的空间是卖点之一,采用织布材质包裹的座椅,对身体的包裹性都非常不错。拥有2745mm轴距使其不论前后排乘坐感受都很舒适。从图中我们就可以看出,1.67米的体验者在前后排都很自如。后备箱开口也很大,对于取放大件物品非常方便。

    奥轩G5的储物空间实用性很一般,值得一提的是中央扶手箱,双层开启可对物品进行分类存放,方便拿取。而手套箱内部空间比较大,可以很方便的存放随身或车内大件物品。另外,副驾驶的手套箱内侧还设计了储物夹层,可以存放一些杂志、票据、证件等物品,方便驾驶员存取必要的物品。

动力方面,奥轩G5搭载的是三菱4G69 2.4L发动机,其最大功率为100千瓦,最大扭矩为200牛米。前引擎盖内侧设计了隔音棉,而且前引擎盖采用双液压杆支撑。奥轩G5在三菱的越野车底盘技术基础上进行了优化设计,采用非承载式结构,具备独立车架,采用智能四驱系统。据悉,量产车型会有2.0L、2.4L及2.5L排量可选。

    在传动方面,奥轩G5配备了浙江中马5MT变速箱,而且档位的行程都比较适中,并没有模糊不清的感觉。奥轩G5采用适时四驱技术,在道路条件需要采取四驱的时候,会自动转成四驱,不需要的时候会自动转成两驱。提高了燃油经济性,官方公布百公里综合油耗为10.2L。

    奥轩G5的底盘采用三菱帕杰罗核心技术,是非承载式结构,如此设计可以更好的适应复杂路况。在通过性方面,其最小离地间隙210mm,轮距(前/后)1510/1485mm,宽轮距和横向稳定杆有效改善了车辆在紧急并线时车身的侧倾威胁。而且前后均有防撞钢梁。

奥轩G5搭载的4G69发动机,采用德尔福电喷系统,是日本三菱技术与德尔福先进发动机管理系统的完美组合,具有功率大、扭矩高、低油耗、低噪音、低排放等优点。450个小时的疲劳耐久试验,及日本三菱公司制定的发动机耐久考核标准执行,保证了4G69 S4N发动机所具备的良好品质。


SUV品质 广汽吉奥奥轩G5六大亮点盘点

 

 

var nid='54748';var iswenzhan=0     4月12日,广汽吉奥成立后的首款SUV——奥轩G5在广汽吉奥东营分公司量产下线。

    奥轩G5是广汽吉奥倾力打造的奥轩SUV系列的升级车型,旨在带领奥轩系列全面进军中高端SUV市场。无论从外观造型、内饰设计、动力匹配到底盘调校,还是从配件质量、制作工艺、整车生产到售后服务均提升到了一个全新高度,奥轩G5旨向国际一流汽车产品看齐,成为该领域市场的挑战与领导者,满足客户多元化、多方面的需求。

    动力不凡 激越澎湃

    奥轩G5搭载的4G69发动机,采用德尔福电喷系统,是日本三菱技术与德尔福先进发动机管理系统的完美组合,具有功率大、扭矩高、低油耗、低噪音、低排放等优点。450个小时的疲劳耐久试验,及日本三菱公司制定的发动机耐久考核标准执行,保证了4G69 S4N发动机所具备的良好品质。同时,发动机加装OBD,能够满足国Ⅳ排放标准,技术方面处于国内领先水平。

    奥轩G5采用单顶置凸轮轴、16气门结构,充气效率得到了极大提高,发动机达到最大功率118KW,最大扭矩196N?M,使整车加速性和驾驶感觉得到了大幅提升,让您切实感受SUV的澎湃动力。

    超大空间 超静音效果

    在车身尺寸方面,奥轩G5长宽高分别为4640/1815/1800mm, 2745 mm的超长轴距,空间超你所想。阔绰的尺寸足以保证车内前后排乘客的头部及腿部空间,前后排乘客在前排调整好坐姿的情况下,腿部及头部均能保证超过一拳的空间,让您的驾乘更加舒适。

    作为一款SUV,出行远游是生活重要的元素,既然要远行,行李是必须的。奥轩G5具备超大的行李空间,后备箱空间非常宽敞平整。消费者还可以通过将后排座椅进行折叠,从而进一步扩大其后备箱空间。

    超静音效果是奥轩G5的一个突出亮点,在怠速测试环节,奥轩G5的怠速噪音为42分贝,这个结果非常让人满意,奥轩G5 仅42分贝的怠速噪音让乘驾者坐在奥轩G5的车厢内感觉非常安静与舒适。

    稳健时尚 风华内敛

    奥轩G5外观设计由日本设计大师志水俊晴亲自抄刀设计,全新原创设计的外观,采用了目前比较流行的设计元素,因此奥轩G5整体沉稳大气而不惊艳,经典耐看,更为符合国人的审美。

    内饰方面,奥轩G5采用国际流行的双色调设计手法,环绕上舱的深色调体现出一种精干和沉稳的特质,环绕下舱的浅色调则营造了一个清新舒适的内部环境,散发出温馨雅致的生活格调,双色组合,彰显典雅、成熟气质,使内饰布局不但人性化且质感细致。

    自动便捷 轻松生活

    奥轩G5配备自动恒温变频空调,只需提前设置好,不需反覆手动调节,无形中也提高了行车安全性,让您轻松度夏。可选配数显倒车雷达,让您倒车没有视野限制。

    奥轩G5配备MP5+移动电视,具备丰富的高清视频播放、音乐播放、电子书阅读等强大的娱乐功能。可选装多功能数字式组合仪表,数字式液晶屏会随车外光的强弱而变亮或变暗,适合人眼辨识,让驾驶者更方便读取包括车速、燃油量、水温等重要信息, 具有指示精度高、重复性好、分度均匀、响应速度快、无抖动等优点,更加便捷您的驾驶生活。

    生命守护 一路关怀

    奥轩G5采用八项重点主动安全防护和七项重点被动安全防护等15项重点安全防护技术配置。力求打造安心、贴心、放心的整车保护屏障,构筑奥轩G5的360°安全空间。

    在四个安全气囊的基础上,奥轩G5引入了行人保护的理念,充分考虑了行人保护、各向碰撞等问题。大量高强度钢板的运用,可确保车身碰撞发生时有效吸收碰撞能量,并将其分散至车身各部位的骨架上,高强度的驾驶舱则能有效的减少变形程度,前后吸能区、双重四门侧防撞钢梁、高强度A、B、C柱等确保座舱内人员的安全;

    奥轩G5内部,采用可溃缩吸能式方向机柱,在受到较大撞击力的时候,可溃缩方向盘柱能自行向下发生溃缩,避免外部力量侵入,减少和化解外部冲击力,给驾乘者筑起生命安全的坚强防线。

    绿色节能 环保新锐

    奥轩G5发动机加装了OBD,能够满足国Ⅳ排放标准,技术方面处于国内领先水平。其智能连续可变进气正时系统以及美国德尔福的发动机点喷控制系统,可根据发动机不同运行状态,调整气门进气角度,提供充足可供燃烧气体,有效提高燃料利用率,在保证高效动力输出的同时,减少废气排放,2.4L百公里10.5升左右的综合油耗,成为自主品牌车型中低碳环保的引领者。

    奥轩G5内饰用料考究,实行绿色采购计划,优先选择可回收材料,满足相关的有机挥发物的检测标准,不但杜绝了铅、镉、汞、六价等要害金属元素的使用,并且严格控制车内污染物,整车回收率达到了95%,材料再利用率达到了85%,符合欧洲对汽车环保回收利用的最新要求。

奥轩G5经专业的澳大利亚底盘调校公司进行底盘优化,经受了昆仑山脉的高原与高温试验和黑河的高寒试验,历经两轮三万公里可靠性试验的严格验证。前宝马驻华首席代表董显铨博士给予这款车高度评价。对于首款新车SUV奥轩G5,广汽吉奥首战信心十足。大气简约的设计、宽绰的空间和成熟的动力系统,奥轩G5入市,必将引发中高端SUV市场的新一轮波澜。

奥轩G5 2.4SUV整车技术参数

 

奥轩G5作为广汽吉奥的首款高端SUV车型,无论是配置还是性能上都可以说表现良好,随着广汽吉奥的不断发展磨合,相信会在不长的时间里会更上一个台阶。

var nid='54311';var iswenzhan=0     作为奥轩G3之后推出的又一款SUV产品,奥轩G5是广汽吉奥发布的首款战略性SUV车型,本次试驾的是2.4L手动挡车型。

    奥轩G5整车尺寸分别为(长/宽/高)4640/1815/1800mm,轴距2745mm。整车外观造型设计与奥轩G3区分开来,由欧洲著名设计师亲笔指导,采用全新的设计理念,整车造型雍容华贵,刚柔并济,彰显大家风范。

    大梯形格栅与菱形电动可调水晶大灯

    圈梁式后背门茶色玻璃组合,这个组合在豪华车上常见

    内饰方面,奥轩G5采用免喷涂无污染材料,达到欧盟内饰污染标准,这在提倡环保的今天是一个很好的举措。 奥轩G5配备有一体式娱乐导航系统,自动冷暖空调、倒车可视系统、LCD液晶屏组合仪表等豪华配置,同时一体式中控台金属包边使整体上一个档次。

    内部空间采用MPV造型设计,巧妙地运用车内空间,开发了许多储物空间给平时出行带来了方便。奥轩G5的主驾驶座椅微6向手动调节真皮座椅,同时选配电动8向可调座椅,后排座椅可折叠,给出行带来充足的储物空间。

    奥轩G5搭载三菱4G69直列四缸发动机,最大功率为100KW,最大扭矩200N?M,奥轩G5的整车排放达到了欧IV标准。发动机采用了MIVEC(气门正时电子控制系统)技术,发动机在高速阶段的进气效率得以大幅提升,从而能够输出更高效、更均匀、更强劲的动力。

    奥轩G5最小离地间隙为210mm,采用三菱帕杰罗底盘核心技术,经Prodrive公司调校优化(Prodrive将反复测试弹簧系数和车身高度,并针对悬吊阻尼进行调校,在操控平衡与转向反应上得到提升;在转向、制动、驾驶性能、操稳、调校和NVH等全面超越同等车型。同时装配韩国现代5AT自动变速箱,采用适时四驱技术,在道路条件需要采取四驱的时候,会自动转成四驱,不需要的时候会自动转成两驱。在驾驶过程中档位清晰,动力充沛,智能四驱装置在山路上拥有出色的表现。
  

    整车钢架由高强度3H钢构成,配有侧们防撞钢梁,前后一体式吸能保险杠加行人保护系统,驾驶室配备安全吸能式转向柱等安全结构设计。同时标配博士8.1版本ABS+EBD系统,前排四安全气囊,后门儿童安全锁等安全装置总结:奥轩G5作为广汽吉奥的首款高端SUV车型,无论是配置还是性能上都可以说表现良好,随着广汽吉奥的不断发展磨合,相信会在不长的时间里会更上一个台阶。

 

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