注册 登录  
 加关注
   显示下一条  |  关闭
温馨提示!由于新浪微博认证机制调整,您的新浪微博帐号绑定已过期,请重新绑定!立即重新绑定新浪微博》  |  关闭

赢在自强

新理念 新思维 新时尚 新生活 新风貌--公益博客 慈善为本

 
 
 

日志

 
 
关于我

致力于不断学习、不断提升、汲取各种有用的知识丰富人生,致力于用真诚的努力影响这个世界,在漫长的历史长河中,在浩瀚的星空里,一时的荣辱得失算得了神马?只有不断向崇高的奋斗目标迈进的人才是真正的赢家!

网易考拉推荐

各款轿车防撞钢梁测试——车友必看  

2015-03-09 17:26:51|  分类: 车友谈车 |  标签: |举报 |字号 订阅

  下载LOFTER 我的照片书  |

http://v.youku.com/v_show/id_XMTc3NDIyOTA0.html
看过之后,就知道了日本车为什么比欧洲车利润高的原因了!

各款轿车防撞钢梁测试——车友必看 - 赢在自强 - 赢在自强

 
小强实验室拿日系车开刀了,前后防撞钢梁都没有。
昨天看浙江教育科技台的小强实验室节目,把一些日本车前后保险杠给拆了~~~没有防撞钢梁。
实车拆开,德国车上装有防撞钢梁,如上海大众的POLO,斯柯达的晶锐等。
再看看日系车马2、骐达、飞度前后防撞钢梁都没有,前面只有一条U型铁片,后面也没有防撞钢梁,不知道追尾了安全性怎么样。
2.BTV曝光几款不安装后防撞条的日本车!思域,瑞志,骐达等上榜!
先看看一般安全结构,保险杠——〉吸能泡沫——〉防撞钢梁
一般保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成。其中外板和缓冲吸能材料用塑料制成,横梁用冷轧钢板冲压而成U形槽;外板和缓冲材料附着在横梁上,横梁与车架纵梁连接。 作为汽车被动安全的第一道屏障,保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。

各款轿车防撞钢梁测试——车友必看 - 赢在自强 - 赢在自强

 
轿车后防撞梁的问题
买车应该关注看不到又关乎安全的地方。


以下就几款热门车的后杠防撞梁做个转载:
北京现代 伊兰特:

在破损的后保险杠下,我们可以清楚地看到,薄薄的塑料保险杠下面,任何缓冲装置都没有。强大的破坏力,在撞击瞬间毫无衰减传递到后尾箱中,甚至可以将车窗玻璃振碎。
东风本田 思域:

和伊兰特一样,看似敦实的后保险杠下什么都没有,稍微严重一点的后部碰撞,将直接造成后尾箱变形。无论从安全角度,还是事故车的后期维修成本,“样子货”的思域后保险杠都让小编感到震惊。

东风日产 骐达:

宽大的保险杠下面,什么缓冲装置都没有。仔细观察车尾左右两边突起的桩柱,从位置看应该是保险杠衬杠的基座。估计祺达设计之初的确有安装钢梁的打算。对于一款两厢车来说,后排乘员的安全,在省略了这些关键部件后,究竟还能剩下多少?
一汽丰田 锐志:

拆下保险杠外壳的锐志,让小编有些失望。光秃秃的尾箱下面,两个防撞梁固定桩孤零零的立在那里。心有不甘的小编打电话向厂家询问得知:老款锐志没有防撞梁,新款有、选装。好一个丰田,好一个锐志。丰田一直宣称锐志是高档车,一块钢板没多少钱,厂家节约成本把这么关键的安全部件省略掉,我感到十分气愤。

[ ]
一汽丰田 威驰:

锐志没有后防撞梁,作为丰田低端产品-威驰自然不会安装。虽然没有拆下保险杠。但是从车身下部,可以清楚的看到,粗壮的保险杠下面空空如野,任何轻微碰撞都将直接作用在尾箱上。

上海大众 POLO:

1000多元的保险杠的确不一样。外壳、内衬、横梁、吸能区应有尽有。整个杠体牢固的安装在车身上。厚实的横梁敲上去当当有声。普通追尾事故,跟本无法波及尾箱,对于两厢车的后排乘员,这无疑提供了更多的安全保证。

美国车福克斯以及凯越(其实也是韩国车)也都没有后防撞梁。

东风标致 307:
前后都有防撞梁。

一汽大众 速腾:

前后都有

  评论这张
 
阅读(44)| 评论(0)
推荐 转载

历史上的今天

在LOFTER的更多文章

评论

<#--最新日志,群博日志--> <#--推荐日志--> <#--引用记录--> <#--博主推荐--> <#--随机阅读--> <#--首页推荐--> <#--历史上的今天--> <#--被推荐日志--> <#--上一篇,下一篇--> <#-- 热度 --> <#-- 网易新闻广告 --> <#--右边模块结构--> <#--评论模块结构--> <#--引用模块结构--> <#--博主发起的投票-->
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

页脚

网易公司版权所有 ©1997-2017